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El Instituto de la Ingeniería de España reunió el pasado 17 de octubre 2023 a los numerarios de la Real Academia de la Mar, España, así como a diversas personalidades del sector marítimo para dar la bienvenida al nuevo director de la Academia, D. Alejandro Aznar, presidente del CME.

Con Eduardo Serra Rexach, vicepresidente de la Real Academia de la Mar, como maestro de ceremonias, Alejandro Aznar pronunció el discurso “La familia Aznar y su compromiso con los intereses marítimos de España”, en el que narró la historia de su familia, siempre ligada a la mar y, muy especialmente, a la marina mercante española.(Grupo Ibaizabal *desde 1861  I Naviera AZNAR *desde 1906)

En este sentido, el presidente del CME mostró su intención de relanzar la marina mercante de nuestro país, tal y como hicieran sus antepasados.

“Asumiendo la presidencia de la Real Academia de la Mar mi reto es reactivar su misión, que no es otra que poner en valor la cultura del mar, recuperando la tradición marítima de España. Para ello, estamos estrechando lazos entre esta y la Real Liga Naval, para juntos perseguir los mismos fines. En definitiva buscar la colaboración de todos los agentes del mundo marítimo”, declaró Aznar. “Mi compromiso es integrar y reforzar una sola voz que sepa explicar nuestro complejo mundo en los distintos espacios en los que nos movemos”.

Tras finalizar su discurso, tomó la palabra Federico Esteve Jaquotot, numerario de la Academia y presidente de honor del Clúster Marítimo Español, que resaltó la dilatada trayectoria empresarial de la familia Aznar, así como los méritos acreditados por Alejandro para representar a la Real Academia de la Mar.



* 01 de marzo de 1906.- Se constituye la naviera Aznar.
La “Cía. Naviera Sota y Aznar, S.A.”, quedó constituida en Bilbao el 1 de marzo de 1906 ante el notario D. Isidro Erquiaga Barbarías. El hecho representó la fusión como empresa única, de las veinticinco compañías de un solo buque creadas por Eduardo de Aznar y de La Sota, y Ramón de La Sota y Llano, primos, que, como consorcio, trabajaban desde 1890. El Capital Social se fijó en 19.000 acciones de 500 pesetas nominales cada una. La gerencia – vitalicia – quedó en manos de ambas familias: los Sota (nacionalistas) y los Aznar (españolistas), que poseían el 41% de las acciones de la nueva naviera, que pasó a ser la primera del país.
El domicilio social se fijó en la calle Ibáñez de Bilbao, en un inmueble que años después ocuparía la Comandancia de Marina. Las rencillas entre ambas familias por el control de la sociedad, y la Guerra Civil, facilitaron a los “Aznar” el control de la naviera, que, el 10 de enero de 1939, pasó a denominarse Naviera Aznar S.A., al tiempo que adquirieron las acciones de los “Sota”, incautadas por el Tribunal Nacional de Responsabilidades Políticas.
F.A.R.

Fotos: Real Academia de la Mar, todos los derechos reservados